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軟らかい鉄工所

趣味の模型と日常をユルく綴っていきます。模型の他に鉄道・写真・同人関係も。

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エレクトリック・レースクイーン

明日は友人と共に富士スピードウェイでスーパーGT観戦です。

そして前年の覇者と言えばBMW Z4。
優勝を決めた第8戦・ツインリンクもてぎには自分もいました。

その記念…というわけでもないですが、フジミからその時のマシンが発売されたということで。

久しぶりのカーモデリングです。



初音ミク グッドスマイルレーシング BMW Z4 GT3 2011(Rd.8 Motegi)







さて、この「もてぎver.」は既発売のセパン仕様のデカール違い。
デカールもセパン仕様が丸々同梱されていて、もてぎ仕様で変更になったマーキングが別台紙でセットになっているものです。
具体的にはパーソナルスポンサーの数とロゴマークの増加。

キット構成は一般的なカーモデルと同じ。
ちなみに大事なことなので先に言っておきますが

エンジンはありません

「蓋を開けずに見える部分のみ」の割り切った構成です。
でもタイヤハウスの壁面がきちんとあったりして、スカスカな印象はなし。



では製作開始。



シャシー周りはほとんど黒一色なので、まずはメッキパーツとクリアパーツ以外、ランナーのまま洗ってしまいます。

次に目立つパーティングラインの処理。円筒形の部品は大体必要です。
タイロッド、サス、ハンドル、給油口、etc.

あとロールケージは処理の後、一気に組み上げてしまいました。
バスタブを治具にすると位置合わせの精度が出せて、早く正確に仕上がります。



黒いパーツは先に一通り塗装。
指示はセミグロスブラックですが、塗装された金属と想定してブラックとセミグロスブラックを2:1で混ぜたものを吹き付け。

ブレーキディスクはスーパーファインシルバー、キャリパはGXレッドゴールド。
このGXメタルカラーは今回初使用。粒子感がほとんどなく、落ち着いた印象ながら金属光沢の強い、良い塗料です。



シャシーがサクッと組みあがったので、続いて内装。
キモはハンドルとインパネのスイッチの塗り分けでしょう。

ハンドルはリングをスポンジヤスリで磨いてやると質感がちょうどいいつや消し黒になります。
塗り分けるより手軽なのでオススメ。バスタブの塗り分け部分やシートもこれで処理しました。

ダッシュボード

スイッチは先にラッカー系のシルバーを塗り(小さいスイッチは先端だけでOK)、その上からエナメルを乗せます。
インパネのスイッチはデカールが付属しますが、同時に塗った方が速くて綺麗。

カーモデルでも「バスタブ」らしいねバスタブ→コクピットへ変身
バスタブにインパネが付くと一気に車らしくなりますね。

ロールケージ
ロールケージは無塗装でも雰囲気が良かったので、あえてそのまま接着しています。
インパネときちんと合うので、組み上げてみるとマジで強度が上がってる(`・ω・´)

とりあえずシャシーと合わせてみる。
クラシックカー、的な



ガンガン行くよ。次はボディ。
ボディ
無駄とは思いつつも、シャシーの黒を塗る時に窓枠やライト周りも塗っておりました。
シルバーラインはソリッドグレーのデカールなので、塗装することに。
・・・塗ってみて表面の傷に気付く。やり直しだねこれは(´・ω・`)

顔
形状は好印象。BMWのあの悪人面もバッチリw

ディテール的に見せ場となるのはフロントグリル。
メッシュモールドこそあるものの埋まってます。
しかもシャシーとの接続ピン受が裏にあるので、安易に切り離すことは不可能。後面も同じ。
・・・抜いたところで内部に何も無いということは、最低限フレームくらいは作り込まないと変だしなぁ。
モールドにドライブラシをかけて終わりにしちゃうか・・・

秘密兵器
一応金網は買ったんですがね。
あと、カーボンフィニッシュ(細目)も購入。スポイラーやグリル、Aピラーにワンポイントで使うつもりです。

ヘッドライト テールライト
ライトは内部がメッキパーツ。
ディテールも完璧。よく見るとライトバルブまでモールドされてます。
折角ボンネット内がガラ空きなのでライト点灯化といきたいところなんですが・・・
BMWはイカリングが付いてるからなぁ。1/24でアレの再現は厳しくなイカ?
下手に穴あけしてモールドを潰すのはそれこそ勿体ないですしね。

塗装とデカール貼りが先行することになるので、この辺はまだ考える時間があります。
というわけで今はここまで。
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| フジミ 1/24 初音ミクGS BMW Z4 GT3 | 15:09 | comments:0 | trackbacks:0 | TOP↑

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